Samedi avait lieu la présentation officielle du Team Calvisson VTT 2010 dans les locaux du magasin Cyrpéo en début de soirée. J’ai profité de cette soirée pour remercier les différents sponsors du team, ainsi que mes partenaires personnels qui me font confiance et qui s’investissent pour me permettre de mener à bien mes projets sportifs, notamment accrocher cette année le top 20 en Coupe du Monde. Grace aux efforts des différents partenaires, et des dirigeants du team, Calvisson VTT s’est encore donné les moyens de réussir au plus haut niveau, avec comme apport notable cette saison,  la présence d’un mécanicien et d’un masseur-kinésithérapeute sur toutes les manches de Coupe du Monde.

Je remercie les partenaires du team :

•  Calvisson VTT
• Cyrpéo
•  La Région Languedoc Roussillon
•   Le Conseil Général du Gard
•  La ville de Calvisson
•  Espace Gard Découvertes

Mes partenaires personnels :

• La région Languedoc Roussillon
• Scott qui m’équipe cette année avec un VTT Scott Scale 10, et un vélo de route Scott Addict R15
• Aérozénith, qui me fournit 3 paires de roue à boyaux XC 1400
• Sidi pour les chaussures Dragon 2 SRS Carbon rouges vernies
• Polar qui m’équipe d’un modèle RS 800 CX Pro Team Edition

Retrouver le matériel utilisé dans la nouvelle rubrique Matériel.

Prochainement lien vers les différents sponsors dans la rubrique Partenaires.

Pour la deuxième fois de cette saison 2010, le Team Calvisson VTT s’est réuni à Sommières pour un stage de 4 jours. Pour ce second rassemblement, l’ambiance est beaucoup plus studieuse que lors du premier regroupement aux Angles. Les skis sont restés au placard, et l’accent a été mis sur l’entrainement foncier et le travail technique en VTT.

Le jeudi était d’ailleurs consacré au VTT avec 2 sorties. La sortie matinale, était axée sur l’endurance et la recherche des sensations de pilotage, avec la reconnaissance des spéciales du rallye VTT prévu pour le samedi matin ; sur les pistes qui accueillaient jusqu’en 2008 le Rallye des Terres de Sommières, marquant l’ouverture de la saison VTT en Languedoc-Roussillon. L’après-midi, la séance était plus technique, avec des franchissements de marches, d’épingles, de dévers …

Vendredi, sortie en vélo de route pour une séance de 4h20 autour du Pic Saint Loup, et les routes de l’arrière-pays héraultais et gardois.

Samedi matin, le VTT reprend ses droits avec du travail en rythme, grâce au rallye mis en place avec ses différentes spéciales chronométrées et aux profils variés. L’après-midi laissait la place à une petite sortie de récupération en VTT autour de Sommières, avant la présentation officielle en début de soirée, du team Calvisson VTT 2010 au magasin Cyrpéo de Lunel.

Le dimanche, en conclusion du stage, nous avons participé à une manche du Trophée de l’Oxcitane organisée à Uchaud. Le circuit proposait trois tours de 9km, composés essentiellement de monotraces. Le terrain rendu gras par les fortes pluies du samedi, rajoute un peu plus de difficulté, à ce magnifique circuit. Apres 1h30 de course intense, je finis en première position et franchit la ligne d’arrivée main dans la main avec mon coéquipier Fabrice Leguevaques.

Mi-février, direction Saint-Raphaël pour participer au second stage de l’année avec l’équipe de France VTT. Malgré la pluie et le vent, nous avons pu rouler et accumuler les kilomètres aussi bien en route qu’en VTT.  C était aussi l’occasion pour moi de retoucher au VTT, travailler ma technique dans les single-tracks qui sillonnent les massifs autour de Cap Estérel, et effectuer au passage mes premières sorties VTT dans la boue.

Une semaine après avoir participé à la première étape des Courses au Soleil, je décide une nouvelle fois de m’aligner malgré un rhume, sur les 125 km de la troisième épreuve, La Tramontane, tracée autour de Banyuls-sur-Mer. Le circuit est truffé de montées et de cols, l’air y est vif,  et le vent violent. Apres avoir effectué une bonne première partie de course avec de bonnes sensations, le rhume a repris le dessus et j’ai préféré poser pied à terre après 100km.

L’hiver a été assez clément cette année en pays catalan, avec des températures relativement douces, un bon ensoleillement, et surtout des vitesses de vent modérées. Des conditions d’entrainement quasiment idéales que quelques chutes de neige n’ont pas réussi à dégrader ; tandis qu’une bonne partie de la France était confrontée à de sérieuses intempéries.

 Mais durant tout le mois de janvier, une douleur à l’aine gauche m’a fortement perturbé dans ma préparation ; au point que j’ai dû limiter mes sorties d’entrainement à une durée ne dépassant pas une heure, et je ne pouvais rouler qu’une à deux fois par semaine. C’est seulement à partir de la première semaine de février que j’ai pu reprendre un entrainement plus régulier.

Course au soleil

Apres avoir effectué une belle semaine durant laquelle plus aucune douleur ne se faisait sentir, je décide de prendre le départ des Boucles Catalanes, la première des Courses au Soleil reliant Perpignan à Gérone. Longue de 127km, la course emprunte le bord de mer avec de nombreuses bosses, et le col des Balitres, qui marque la frontière entre la France et l’Espagne. La course est très rapide, poussée par une forte Tramontane. Les sensations sont très moyennes, mais malgré tout, j’arrive à garder contact avec un bon groupe composé d’un grand nombre de vététistes (Anthony Grenet, Freddy Bétremieux, Stéphane Tempier, et mon coéquipier Vincent Thomas). Je boucle cette première course satisfait d’avoir tenu le rythme durant les 3h20 de course, malgré le peu d’entrainement effectué pendant cette période.

Du 15 au 17 janvier, le team s’est réuni pour la première fois de la saison dans la station des angles dans les Pyrénées Orientales.

Durant le week-end nous avons profité de bonnes conditions climatiques pour skier. Cela nous a permis de se retrouver et souder un peu plus l’équipe.

Le soir était consacré à la préparation de la saison 2010: Evoquer les grandes dates importantes du calendrier, les objectifs de chacun, la logistique mise en place pour cette nouvelle saison qui arrive à grands pas.

Je tiens à remercier le directeur de la station, le directeur de l’ESF ainsi que le responsable communication préparation-sport, pour leur accueil.

Du 5 au 9 Janvier, et pour la 2ème année consécutive, j’étais convié au stage « génération 2012 » avec l’équipe de France VTT, dans la station des Gets en Haute-Savoie. Au programme, ski de fond le matin, ski alpin l’après midi, et quelques petits extras comme les séances de sauna-hammam notamment. Les soirées étaient consacrées aux échanges et discussions entre les athlètes et le staff de l’équipe de France, à propos de la saison 2010 à venir : définition des programmes, attentes, objectifs …
Ces quelques jours de stage ont également permis de retrouver le groupe France, et se sont passés dans la bonne humeur et la convivialité.
Maintenant, place à la reprise de l’entrainement, essentiellement basée sur le foncier avec beaucoup de sorties de travail en endurance sur route.

Interview de Marc Colom (Team Calvisson) : « après ma victoire à Pernes-les-Fontaines, j’ai su que j’étais capable de faire de grandes choses. »

vélo101

Marc, au terme de la saison 2009, quel bilan général peux-tu faire ?

« Ma victoire en Coupe de France à Pernes-les-Fontaines m’a permis de me relancer vraiment, de reprendre confiance en moi. J’ai enchaîné quinze jours après avec une belle Coupe du Monde à Madrid, avec une 23ème place. Ca a été un vrai boost. A partir de là, j’ai su que j’étais capable de faire de grandes choses. Je manque un peu de confiance et ces performances m’ont permis de me relancer. »

Tu as alors fait du Championnat de France ton objectif…
« Je suis passé un petit peu à côté à cause d’une crevaison mais je n’étais pas non plus dans un grand jour. J’ai été un petit peu déçu et la fin de saison a été difficile sur les deux dernières manches de la Coupe du Monde. »

Cette saison 2009 t’a permis pour la première fois de participer à toutes les Coupes du Monde, quel expérience en gardes-tu ?
« Grâce à Calvisson, certaines plateformes de la Fédération Française de Cyclisme et mes partenaires, j’ai pu me déplacer sur les manches en Afrique du Sud et au Canada. J’ai participé aux huit manches de la Coupe du Monde. J’en tire un bilan positif parce qu’il faut prendre l’expérience peu à peu, faire ses armes, et c’est comme ça que l’on progresse. On prend quelques claques aussi de temps en temps mais ça fait du bien, et grâce à ça on franchit les étapes peu à peu. »

Tu as dès lors enchaîné beaucoup d’épreuves cette année, comment as-tu géré ton emploi du temps ?
« Il faut vraiment gérer ses déplacements, être bien caler. Avec mon entraîneur Gérard Pégon, j’ai respecté un planning rigoureux. Il faut aussi être à l’écoute de son corps pour mieux gérer, mieux récupérer et mieux enchaîner une saison de Coupes du Monde et de Coupes de France. »

Apporteras-tu cependant des modifications à ton programme l’an prochain ?
« Il faut prendre du recul. Les deux dernières manches de la Coupe du Monde ont été difficiles. J’ai terminé 3ème de la Coupe de France et j’ai peut-être perdu en motivation à partir de là. Je n’ai sans doute pas su rester motivé pour les deux dernières Coupes du Monde. Et puis physiquement j’étais vraiment fatigué. On verra comment changer cela l’année prochaine car les deux dernières manches de la Coupe du Monde sont importantes, il y a vraiment des gros points à prendre. »

Tu as choisi de poursuivre ta route avec le Team Calvisson VTT, pour quelle raison ?
« A Champéry, j’ai rencontré Jean-Yves Delale, de New Cycling. Il m’a fait une proposition mais j’ai voulu réfléchir. Je me suis laissé jusqu’à fin septembre pour bien réfléchir à ce que je pouvais avoir avec Calvisson ou avec New Cycling. J’ai fini par prendre ma décision en concertation avec mon entourage. Elle s’est portée sur Calvisson car je sais comment marche le team. Il évolue dans de bonnes conditions et sera team UCI l’année prochaine. Je n’oublie pas non plus que le team m’a recueilli l’année dernière, quand j’avais signé avec un team qui ne s’est finalement pas monté. »

Quel va être ton programme cet hiver ?
« J’ai terminé la saison sur le Roc d’Azur, fatigué et relâché. Je vais prendre quinze jours de repos, à la maison, durant lesquels j’en profiterai pour faire de la randonnée en montagne avec mes amis. »

Quels seront tes objectifs en 2010 ?
« J’ai toujours marché sur des courses d’une journée, comme les Championnats de France. Mais quand on regarde mon palmarès, c’est une manche de la Coupe de France et une 3ème place finale au classement général. Je me demande finalement si je ne suis pas fait pour des courses sur la longueur… Je vais donc peut-être m’orienter vers un Top 20 au général de la Coupe du Monde. Et je n’oublie pas non plus les grands objectifs que demeurent les Championnats du Monde et les Championnats d’Europe, où j’aurai à cœur de défendre le maillot de l’équipe de France sur ces événements. »

Propos recueillis par Jean-Baptiste Trauchessec à Fréjus le 10 octobre 2009.

Sous un beau soleil, le week-end dernier, j’ai eu l’opportunité de découvrir, grâce à préparation-sport,   une manche du Championnat FIA GT.

 C’était pour moi une chance que de passer la journée auprès de l’écurie AS Events qui m’a accueillie de manière très chaleureuse. Le responsable du Team m’a montré brièvement l’écurie : 3 semis remorques, 2 ateliers mécaniques, un espace ‘’détente’’… Cela laisse rêveur !

 Apres cette présentation, j’ai assisté aux différentes courses de la journée au dessus des stands. Cela est très impressionnant !!!

 Un dispositif de ravitaillement fascinant (rapidité, organisation…) dont j’ai pu voir de très prés ! et qui puis est entouré d’un cadre splendide…

 Les courses terminées, je ne me suis pas privé de retourner, une nouvelle fois, dans les différentes écuries avant de reprendre le chemin du retour !

 Un grand merci à preparation-sport pour cette journée  ! C’était pour moi l’occasion d’entrer pour la toute première fois dans le monde si particulier du sport mécanique…

 Voici leur lien : http://www.preparation-sport.fr/

Roc d’azur 2009 de l’intérieur: http://www.velo101.com/actualite/default.asp?id=17539&Section=Vélo101.TV

Montage et réalisation Vélo101.